リズム隊のミックスTips！ – Vol 5 ドラムバスミックス編

今回は冒頭より「このバスはクリップしてしまっていて、本来ならドラムの各パーツを一度に下げればクリップしない事は分かっているのですが」という前提で始まります。

最初のプロセッサーとして登場するのは、H-Comp。製品名のHは「ハイブリッド」を意味しており、往年のアナログコンプの味わいや倍音の伸びを持ちつつ、近年のデジタルコンプの正確さ、便利さを併せ持ったコンプなのです。

通常のコンプではなく、このH-Compが採用された理由は、このコンプにしかない特別なパラメータ「Mix（コンプが掛かった音と、掛かっていない原音を混ぜる）」があるため。

コンプレッションされたサウンドを噛ませつつ、原音のニュアンスをブレンドすることでドラムに「一体感」を出す、という作業について解説しています。

H-Compならではの機能は他にもあります。リリースタイムの考え方、コンプレッション（＝潰す）しているのにアタック感を出すなど、いずれもミックスの中でどのような役割に繋がるのかを確認しましょう。

ドラムバスにはもう1つのプロセッサー、L1が使用されています。これは、デジタルピークを回避しつつ、音圧を稼ぐためのツール。このL1から続くLシリーズ（L2、L3、L3-16など）はより最新のプロセッサーがリリースされているにも関わらず、ここでは最も古株ともいえるL1を使用。

ビデオの中で注目すべきは、どんな結果が欲しくて、どれくらい潰しているのか。佐藤さんはビデオ中で「1つ1つのパーツの響きがちゃんと前面にでてくるように」と語っていますが、これがどれくらいのさじ加減なのかという感覚を養いましょう。

最後には、ドラムトラックがどのような音であることが（今回の曲の）理想であるか、何を大事に最終の音決めをしたかについての解説。これにて、ドラム編が（一旦）終了となります。次回は、ドラムの相棒であるベース編・リズムギター編に突入です。

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